衰減器是提供衰減的電子元器件。廣泛運(yùn)用于電子設(shè)備中。主要目的是:調(diào)節(jié)電源電路中信號的大??;在比較法測量電源電路中,可直接讀取被測網(wǎng)絡(luò)的衰減值;提高阻抗匹配。
Lightspeed Aviation?推出了其旗艦產(chǎn)品Zulu PFX,該產(chǎn)品將進(jìn)行首次固件升級,以履行其真正成為世界上最智能的航空耳機(jī)的承諾。延長電池壽命-將電池壽命延長10%。
?Bird射頻?1000瓦射頻衰減器是種有價(jià)值且安全可靠的配件,可用來減少功率水平、隔離被測部件、實(shí)現(xiàn)諧波信號分析及其作為比較標(biāo)準(zhǔn)。
Lightspeed Aviation?是無線航空耳機(jī)Tango的創(chuàng)始人。該公司在不擔(dān)心電池問題的情況下增強(qiáng)了流行耳機(jī)的Lemo版本。新功能使耳機(jī)的面板接口單元能夠使用船上的電源為備用電池充電,以便在耳機(jī)電池耗盡時提供備用電池。
Bird射頻?600瓦常規(guī)冷卻式射頻功率衰減器是有市場價(jià)值且安全可靠的配件,可用來減少功率水平、隔離被測元器件、分析諧波信號并用作比較標(biāo)準(zhǔn)。
SAITO? FA-62B/62BGK是全球首款以4循環(huán)發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的AAC形式(Aluminum Piston、Aluminum Cylinder、Hard Chrome Plated),具備高性能和耐久力,同時也是以中小型、輕量化為重點(diǎn)設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)。
Bird射頻?500瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是種有價(jià)值且安全可靠的配件,可用來減少功率水平、隔離被測部件、實(shí)行諧波信號分析及其作為比較標(biāo)準(zhǔn)。
SKY POWER?二沖程發(fā)動機(jī)sp-275是款兩缸275ccm最高、功率最大的兩缸發(fā)動機(jī),是SKY POWER產(chǎn)品線中使用最廣泛的二沖程發(fā)動機(jī)。由于SKY POWERSP-275 TS CR 03的規(guī)格尺寸和功率輸出,這種功率密集型推動系統(tǒng)最適合100-150kgMTOW的工程項(xiàng)目。
Bird射頻?300瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是種有價(jià)值且安全可靠的附件,可用來減少功率水平、隔離被測部件、進(jìn)行諧波信號分析及其作為比較標(biāo)準(zhǔn)。
Bird射頻?150瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是種有價(jià)值、安全可靠的配件,可用來減少功率水平、隔離被測零部件、分析諧波信號作為比較標(biāo)準(zhǔn)。
Lightspeed?新型Zulu 3的線纜采用Kevlar芯線,使其比標(biāo)準(zhǔn)線纜更堅(jiān)固、更靈活、更輕。
SAITO Engines? FA-82B是世界上首只以四循環(huán)發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的AAC形式(Aluminum Piston、Aluminum Cylinder、Hard Chrome Plated),具備高性能和耐久力,而且是以微型、輕量化為重點(diǎn)設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)。
?Bird射頻?100瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是種有價(jià)值且安全可靠的配件,可用來減少功率技術(shù)水平、隔離被測部件、實(shí)行諧波信號分析及其用作對比的標(biāo)準(zhǔn)。
2015年11月,Lightspeed Aviation ?宣布通過網(wǎng)絡(luò)廣播在駕駛艙通信方面取得突破。有史以來,飛行員和乘客可以享受無線耳機(jī)的無限自由,以及品牌帶來的卓越性和功能性。
SKY POWER?發(fā)動機(jī)210ccm的2沖程雙缸SP-210是推廣產(chǎn)品組合中最受歡迎的雙缸發(fā)動機(jī),市場定位在60~100kg UAS級別。現(xiàn)階段的運(yùn)作條件包括迄今為止已實(shí)現(xiàn)1000小時的海上和沙漠工作環(huán)境。SP-210 TS ROS具有雙火花以實(shí)現(xiàn)冗余,后輸出軸為用戶提供靈活性。
Bird射頻?75瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是一種有價(jià)值且安全可靠的附件,可用來減少功率水平、隔離被測組件、實(shí)現(xiàn)諧波信號分析及其作為比較標(biāo)準(zhǔn)。
3W Engines?發(fā)動機(jī)SP-210系列是推動產(chǎn)品線中最受歡迎的雙缸發(fā)動機(jī),市場定位在60~100kg UAS級別。目前的作業(yè)條件包括至今為止已實(shí)現(xiàn)1000小時的海上和沙漠工作環(huán)境。SP-210系列發(fā)動機(jī)含有用來冗余的雙火花和用作用戶操作靈活性的后輸出軸。
春節(jié)放假通知
MTI Instruments?轉(zhuǎn)速計(jì)信號調(diào)節(jié)器系統(tǒng)TSC-4800A最領(lǐng)先的速率分解器/信號控制模塊能夠解決所有類型的發(fā)動機(jī)速率信號。不管是在檢測包含長齒或短齒內(nèi)嵌N1數(shù)據(jù)信號的發(fā)動機(jī),如果發(fā)動機(jī)包含較舊的高壓轉(zhuǎn)速計(jì)發(fā)電機(jī),或是如果正在檢測包含新偏置齒設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī),MTI Instruments轉(zhuǎn)速計(jì)信號調(diào)節(jié)器系統(tǒng)TSC-4800A將控制所有這些數(shù)據(jù)信號類型。
Lightspeed? ANR頭盔旋翼機(jī)飛行員可首次在頭盔中體驗(yàn)Lightspeed ANR。該設(shè)備可從經(jīng)過認(rèn)證的Lightspeed ANR安裝商處獲得,為飛行員提供了與非頭盔飛行員多年來相同的噪音消除、音頻保真度和完整的藍(lán)牙連接(來自航空應(yīng)用的電話、音樂和音頻警報(bào))。
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